廈門(mén)公交集團(tuán)成立十五年系列報(bào)道 | 智慧運(yùn)營(yíng)讓廈門(mén)公交越來(lái)越便民
15年前，由廈門(mén)市公共交通總公司、廈門(mén)特運(yùn)集團(tuán)有限公司和廈門(mén)運(yùn)輸發(fā)展總公司三家國(guó)企整合而成的廈門(mén)公交集團(tuán)正式成立，成為城市民生出行最基礎(chǔ)的保障力量。
15年來(lái)，廈門(mén)公交“家族”越來(lái)越大，廈門(mén)公共交通場(chǎng)站公司、廈門(mén)市保安有限公司先后劃入公交集團(tuán)，形成“車(chē)聯(lián)網(wǎng)、能源網(wǎng)、城配網(wǎng)、社商網(wǎng)”四網(wǎng)融合新格局。
15年來(lái)，廈門(mén)公交隨著城市建設(shè)發(fā)展，不斷提升線網(wǎng)的覆蓋面和合理性，實(shí)現(xiàn)“網(wǎng)隨城動(dòng)”，助力打造國(guó)際一流營(yíng)商環(huán)境。
15年來(lái)，廈門(mén)公交先行先試，多項(xiàng)舉措領(lǐng)跑全國(guó)；推出差異化特色公交服務(wù)，滿足市民出行需求；全力推進(jìn)交通運(yùn)輸部“廈門(mén)城市公交綜合智慧系統(tǒng)科技示范工程”項(xiàng)目落地，通過(guò)數(shù)字賦能，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，強(qiáng)化與地鐵銜接，讓出行更便民……
“靈活公交”可根據(jù)乘客的需求和流向靈活調(diào)整運(yùn)力
張健是廈門(mén)公交集團(tuán)鷺城巴士的一名“靈活公交”司機(jī)，一天下來(lái)車(chē)子沒(méi)有變，但線路卻變了 7 次，哪里客流多就往哪里跑。如今，島內(nèi)“靈活公交”有150輛，今年還將拓展到島外四區(qū)，在島內(nèi)外新增200多輛。這一靈活運(yùn)營(yíng)模式是廈門(mén)公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功的一個(gè)縮影。廈門(mén)公交集團(tuán)成立15 年來(lái)，以“出行即服務(wù)”為戰(zhàn)略主線，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型為新的內(nèi)驅(qū)動(dòng)力，打造智能運(yùn)營(yíng)中心，全力推動(dòng)建設(shè)、應(yīng)用、推廣“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”，推進(jìn)靈活公交、安全節(jié)能誘導(dǎo)系統(tǒng)、數(shù)字化排班等交通運(yùn)輸部“廈門(mén)城市公交綜合智 慧 系 統(tǒng) 科 技 示 范 工程”項(xiàng)目落地，全面提升市民乘坐舒適度、安全性和出行效率，全方位提升服務(wù)品質(zhì)。
“靈活公交”今年還將拓展到島外四區(qū)
加快轉(zhuǎn)型
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近年來(lái)，廈門(mén)公交集團(tuán)堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，強(qiáng)化“黨建＋創(chuàng)新”雙引擎，著力推進(jìn)實(shí)施“交通強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略及“十四五”規(guī)劃，貫徹落實(shí)新發(fā)展理念，從需求側(cè)的周期性規(guī)律出發(fā)，打破數(shù)據(jù)壁壘、激活要素價(jià)值、探索“四網(wǎng)融合”，加快企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，破解百姓出行難題，實(shí)現(xiàn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性調(diào)整，進(jìn)一步服務(wù)和融入新發(fā)展格局，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。
廈門(mén)公交集團(tuán)信息中心副主任邵霆力從業(yè)近15年，一路見(jiàn)證了公交集團(tuán)信息化從無(wú)到有，再?gòu)男畔⒒缭降綌?shù)字化轉(zhuǎn)型的過(guò)程。他形象地說(shuō)：“從看不見(jiàn)、看不清再到管得住，公交運(yùn)營(yíng)正朝著更精準(zhǔn)、更高效的方向發(fā)展，同時(shí)逐漸降低人對(duì)駕駛的干預(yù)，也變得更安全?！?/p>
目前，廈門(mén)公交集團(tuán)已初步實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)平臺(tái)和物聯(lián)網(wǎng)控制的統(tǒng)一，并逐步建立起新型公交智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)。比如，目前150輛“靈活公交”，每天早高峰，平均在島內(nèi)97個(gè)大客流區(qū)間里執(zhí)行388個(gè)大客流區(qū)間任務(wù)、16個(gè)區(qū)間橋接任務(wù)，在18條潮汐線路上實(shí)現(xiàn)上下行差異化行駛，在高峰運(yùn)力提升17%的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化多層次線網(wǎng)布局。這不但解決了高峰運(yùn)力問(wèn)題，還降低了高峰區(qū)間的輸送擁擠度，增加市民乘坐舒適感。
廈門(mén)公交排班也從人工走向了自動(dòng)化。公交集團(tuán)成立初期，公交線路排班主要靠人工、紙質(zhì)排班。如今公交集團(tuán)采用數(shù)字化自動(dòng)排班，班次與客流精準(zhǔn)匹配，全線路運(yùn)力匹配更科學(xué)、更合理。到今年6月底，183條車(chē)輛數(shù)超6輛的線路都將進(jìn)行新一輪自動(dòng)化排班，公交運(yùn)營(yíng)將更精準(zhǔn)、更科學(xué)。
“2018年以來(lái)，移動(dòng)支付的普及讓公交數(shù)據(jù)采集渠道變得更多了，這些數(shù)據(jù)為公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型奠定了基礎(chǔ)。”廈門(mén)公交集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理部經(jīng)理張清輝說(shuō)，集團(tuán)如今正以交通運(yùn)輸部“廈門(mén)城市公交綜合智慧系統(tǒng)科技示范工程”為抓手，打造智能運(yùn)營(yíng)中心，涵蓋數(shù)據(jù)治理、數(shù)字化排班、靈活公交、線網(wǎng)規(guī)劃以及運(yùn)營(yíng)評(píng)價(jià)等五大模板，全力推進(jìn)公交數(shù)字化轉(zhuǎn)型，積極構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型公交企業(yè)。
樹(shù)立標(biāo)桿
｜打造全國(guó)公交智慧運(yùn)營(yíng)標(biāo)桿 百姓出行更安全更高效｜
提高品質(zhì)，需堅(jiān)持補(bǔ)齊短板，堅(jiān)持落細(xì)落小落實(shí)。近年來(lái)，為了讓百姓出行更安全、更高效，確保公交服務(wù)更優(yōu)質(zhì)，廈門(mén)公交集團(tuán)結(jié)合數(shù)字賦能生產(chǎn)組織方式和運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新，推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，將企業(yè)的戰(zhàn)略定位調(diào)整為“城市智慧綜合出行服務(wù)商”。
如今，一些公交車(chē)已經(jīng)安裝了5G安全節(jié)能誘導(dǎo)系統(tǒng)，車(chē)輛動(dòng)力系統(tǒng)與大數(shù)據(jù)連接，當(dāng)前方120米有斑馬線時(shí)，系統(tǒng)不僅會(huì)提醒司機(jī)減速，還會(huì)逐步將車(chē)速限制到時(shí)速30公里內(nèi)。安全節(jié)能誘導(dǎo)系統(tǒng)車(chē)載智能控制終端覆蓋全市公交車(chē)輛，在島內(nèi)已全部開(kāi)啟功能，主動(dòng)誘導(dǎo)司機(jī)的駕駛行為，不良起步、急加速和急減速等呈現(xiàn)明顯下降趨勢(shì)，為安全運(yùn)營(yíng)加上多重保險(xiǎn)。
從BRT智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路協(xié)同系統(tǒng)建設(shè)，到5G微循環(huán)網(wǎng)約巴士試運(yùn)行，廈門(mén)公交集團(tuán)已全面開(kāi)啟新一代信息技術(shù)與城市公交的深度融合研究與示范應(yīng)用。2020年2月，“廈門(mén)城市公交綜合智慧系統(tǒng)科技示范工程”被交通運(yùn)輸部正式立項(xiàng)，并確定為年度科技示范工程。這是我省首個(gè)、2020年全國(guó)唯一公共交通類(lèi)示范工程。據(jù)介紹，示范工程實(shí)施過(guò)程中，活化運(yùn)用城市交通大數(shù)據(jù)是一個(gè)重要著力點(diǎn)，這些“死數(shù)據(jù)”變成“活資源”，成為助推經(jīng)濟(jì)建設(shè)、城市治理、民生服務(wù)的強(qiáng)勁動(dòng)能。
廈門(mén)公交集團(tuán)還與中國(guó)移動(dòng)上海研究院、廈門(mén)金龍、廈門(mén)移動(dòng)、清研宏達(dá)共同成立“5G 數(shù)字公共交通科技創(chuàng)新中心”，根據(jù)“人、車(chē)、路、網(wǎng)、云”的建設(shè)內(nèi)容，以公共出行為場(chǎng)景，發(fā)揮通信運(yùn)營(yíng)商、主機(jī)廠、交通運(yùn)營(yíng)商和平臺(tái)開(kāi)發(fā)商各自的優(yōu)勢(shì)，將前沿科技研究與場(chǎng)景應(yīng)用緊密結(jié)合起來(lái)，力爭(zhēng)打造全國(guó)公交行業(yè)“智慧運(yùn)營(yíng)標(biāo)桿”，在交通引導(dǎo)、指揮控制、調(diào)度管理和應(yīng)急處置等場(chǎng)景下推進(jìn)數(shù)字智慧化，進(jìn)而有效提升交通出行的高效性和便捷性，讓公交更有民生溫度。