美麗廈門 文明之城——廈門公交人助力高顏值文明愛(ài)心廈門建設(shè)
廈門最新文明城市宣傳片
《美麗廈門 文明之城》
新鮮出爐啦
讓我們一起感受
文明所帶來(lái)的城市變化
2005年
廈門市榮獲首批“全國(guó)文明城市”桂冠
時(shí)光流轉(zhuǎn)
廈門歷屆市委、市政府始終牢記囑托
沿著習(xí)近平總書記指引的方向
以人民為中心
15載風(fēng)雨兼程
初心不改，砥礪前行
今天的廈門
文明已經(jīng)成為
一種習(xí)慣
一種風(fēng)尚
一種城市精神底色
細(xì)心的小伙伴也許早就發(fā)現(xiàn)
在視頻中
多次出現(xiàn)了廈門公交人的身影
全國(guó)文明城市是國(guó)家授予一座城市整體文明水平的最高榮譽(yù)稱號(hào)，是十分重要的無(wú)形資產(chǎn)和戰(zhàn)略資源。為助力創(chuàng)建文明城市，廈門公交集團(tuán)從集團(tuán)黨委到基層單位，萬(wàn)眾一心，迅速落實(shí)行動(dòng)。文明無(wú)止境，創(chuàng)建不止步。在爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)文明城市的路上，廈門公交集團(tuán)正鉚足干勁，助力廈門向“六連冠”發(fā)起沖刺。
作為全國(guó)文明單位，一直以來(lái)，廈門公交集團(tuán)把文明創(chuàng)建和高顏值有機(jī)融合，從20多年前聞名全國(guó)的文明讓座，到禮讓斑馬線、文明排隊(duì)，及涌現(xiàn)出以公交司機(jī)為主要群體的“小黃帽”志愿者，潤(rùn)物無(wú)聲的文明行動(dòng)，不僅扮靚公交容顏，更讓她由內(nèi)而外散發(fā)出高貴氣質(zhì)。
一座城市的文明
展現(xiàn)于街頭巷尾中
展現(xiàn)在小小車廂里
更展現(xiàn)于舉手投足間
上世紀(jì)90年代初，廈門公交讓座之風(fēng)享譽(yù)全國(guó)，一封封表?yè)P(yáng)信紛至沓來(lái)，夸贊廈門讓座風(fēng)氣盛行。鮮少人知道，上世紀(jì)的公交文明，還有一項(xiàng)榮譽(yù)與之齊名，廈門首創(chuàng)的“前門上，后門下”，很長(zhǎng)時(shí)間被全國(guó)爭(zhēng)相模仿。
在通訊并不發(fā)達(dá)的年代里，外地人了解廈門文明，或許就是從坐上一輛公交車開(kāi)始。
近30年來(lái)，公交車型更新?lián)Q代，公交文明也日新月異。在一方小小車廂里，文明內(nèi)涵被不斷豐富，文明習(xí)慣在一代代駕駛員和一位位新老市民中傳承下來(lái)。
如今，當(dāng)你走上廈門街頭,在無(wú)燈控的斑馬線前停留，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，公交車似乎像按下“暫停鍵”一般，為你讓行。
坐上公交車，斑馬線禮讓細(xì)節(jié)處處可見(jiàn)。途經(jīng)學(xué)校路段，車廂內(nèi)會(huì)語(yǔ)音提示“前方學(xué)校路段，請(qǐng)減速慢行”，離斑馬線還有50多米時(shí)，語(yǔ)音提示“前方斑馬線請(qǐng)減速慢行”。
2017年，廈門公交率先在全市范圍內(nèi)推廣斑馬線禮讓，交警部門數(shù)據(jù)顯示，2019年全市機(jī)動(dòng)車禮讓斑馬線禮讓率平均86.24%，公交車禮讓斑馬線禮讓率為99%。市交通運(yùn)輸部門公交服務(wù)質(zhì)量考評(píng)結(jié)果也顯示，2020年上半年，全市公交車斑馬線禮讓率99.01%。
“我開(kāi)過(guò)10年小巴，10年公交，禮讓斑馬線習(xí)慣也是近幾年才養(yǎng)成的?！?29路公交駕駛員葉擁軍說(shuō)，禮讓斑馬線推廣后，公司每月的安全會(huì)都反復(fù)強(qiáng)調(diào)，并定期抽查車內(nèi)監(jiān)控，未通過(guò)不僅要重新培訓(xùn)，還可能到斑馬線前做文明督導(dǎo)工作。
不僅如此，交通運(yùn)輸部門還組織專門團(tuán)隊(duì)進(jìn)行明察暗訪?？荚u(píng)員由市交通運(yùn)輸發(fā)展中心、公交集團(tuán)、第三方組成，每天早晚高峰分別在島內(nèi)無(wú)燈控斑馬線前輪流值守，將違規(guī)車輛記入廈門公交行業(yè)服務(wù)質(zhì)量考評(píng)進(jìn)行扣分。每月，交通運(yùn)輸部門對(duì)公交禮讓斑馬線情況進(jìn)行專項(xiàng)排名通報(bào)。
在這種高強(qiáng)度的管理和引導(dǎo)下，公交斑馬線禮讓早已是蔚然成風(fēng)。
細(xì)微之處見(jiàn)真章，不僅禮讓斑馬線，公交車文明進(jìn)站、規(guī)范?？?，也是街頭一道流動(dòng)風(fēng)景線。
在廈門，市民不用風(fēng)塵仆仆趕車，偶爾遲到了一會(huì)，司機(jī)大多也會(huì)耐心等待；腿腳不便的老人乘車，司機(jī)會(huì)等其坐穩(wěn)后再啟動(dòng)車輛。
市交通運(yùn)輸部門公交服務(wù)質(zhì)量最新考評(píng)結(jié)果顯示，2020年上半年，公交車規(guī)范進(jìn)出站規(guī)范?？柯?7.81%。
作為規(guī)范進(jìn)出站的配套活動(dòng)，文明排隊(duì)新風(fēng)尚也在全市推廣開(kāi)來(lái)。每天下午4點(diǎn)到6點(diǎn)，在梧村長(zhǎng)途車站前廣場(chǎng)公交站，小黃帽志愿者們身穿反光背心、戴著小黃帽，穿梭在人流之中。
梧村車站，曾經(jīng)被稱為“最難排隊(duì)”的車站。3年多以來(lái)，每天都有4-6名志愿者引導(dǎo)排隊(duì)、保障行人安全、引導(dǎo)車輛有序進(jìn)站。洪甄妮是最早一批加入的志愿者，本職工作是枋湖長(zhǎng)途汽車站的站務(wù)員，每周，她都會(huì)利用僅有的休息時(shí)間，專程到這里做志愿。
1天、2天……1000多天，無(wú)論嚴(yán)寒酷暑，志愿者從未停歇。在日復(fù)一日?qǐng)?jiān)持中，“最難排隊(duì)”的車站漸漸勾勒出一幅“最美隊(duì)形”畫面。
無(wú)論是車廂內(nèi)外，還是站點(diǎn)、景區(qū)、交通樞紐處，總能看見(jiàn)一抹黃色身影——“小黃帽”，他們是公交代言人，還是文明公交的核心力量。
其實(shí)早在十多年前，廈門公交集團(tuán)就成立了學(xué)雷鋒青年志愿服務(wù)隊(duì)；2013年，該服務(wù)隊(duì)創(chuàng)新升級(jí)為廈門市“小黃帽”文明交通志愿服務(wù)隊(duì)，其大多由公交司機(jī)、公交駕駛員、站務(wù)員、接線員等一線人員組成。之后隊(duì)伍又再次壯大，廈門交通運(yùn)輸系統(tǒng)的12家單位共同參與，成立廈門市“小黃帽”文明交通志愿者聯(lián)盟。
今年疫情來(lái)臨，廈門街頭雖少了點(diǎn)往日的“煙火氣”，卻依然被這群身影溫暖著，他們成立了小黃帽黨員、青年突擊隊(duì)，奔波在高速路口、重點(diǎn)路段、交通樞紐、小區(qū)門前，為他人測(cè)量體溫、輸運(yùn)湖北籍返廈人員……
隨著城市按下“重啟鍵”，車水馬龍的繁忙景象再現(xiàn)。“小黃帽”又馬不停蹄走上街頭，到交通最密集處，引導(dǎo)市民文明出行。
不僅如此
中國(guó)文明網(wǎng)
以及今年的熱播電視劇《以家人之名》
都同時(shí)點(diǎn)贊廈門公交
稱贊廈門公交是城市一道流動(dòng)的風(fēng)景線
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