【跨島18載，白鷺上青天】空中快速公交，開啟便捷生活
2002年6月14日，習(xí)近平同志作出“提升本島，跨島發(fā)展”的戰(zhàn)略決策，提出“四個(gè)結(jié)合”戰(zhàn)略思路，為廈門指明了前進(jìn)方向，提供了科學(xué)指南。此后，廈門開啟跨越式大發(fā)展時(shí)代。今年5月，廈門市委市政府召開“島內(nèi)大提升，島外大發(fā)展”推進(jìn)會(huì)，樹立大決心、胸懷大格局，堅(jiān)持大力度、實(shí)現(xiàn)大突破，續(xù)寫跨島發(fā)展新篇章。
海濱城市廈門，空中高架橋上行駛著藍(lán)色公交車，貫穿島內(nèi)外多個(gè)區(qū)，構(gòu)成這座城市中一道靚麗的風(fēng)景線。
2008年，廈門BRT(快速公交系統(tǒng))正式投入運(yùn)營。作為跨島發(fā)展的重要紐帶，同時(shí)也作為全國首創(chuàng)的高架快速公交，廈門BRT實(shí)現(xiàn)對常規(guī)公交的升級，從根本上改變城市的交通結(jié)構(gòu)，暢通島內(nèi)外路途，將高效通行的福利帶給每一位乘客。
一海之隔
2002年6月，時(shí)任福建省省長的習(xí)近平同志來廈調(diào)研，并為廈門提出了“四個(gè)結(jié)合”的“跨島發(fā)展”戰(zhàn)略。這也成為往后很多年廈門建設(shè)的核心和目標(biāo)。
2005年4月30日
翔安隧道正式開始動(dòng)工
2006年3月15日
杏林大橋正式開始動(dòng)工
2006年12月20日
集美大橋正式開始動(dòng)工
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短短一兩年的時(shí)間
一座座橋跨過海、跨過島
連接本島和島外
2007年9月25日，BRT一期建設(shè)工程正式開工建設(shè)，10萬建設(shè)大軍同時(shí)“吹響沖鋒號(hào)角”，項(xiàng)目覆蓋思明、湖里、集美和同安四個(gè)行政區(qū)域。
跨島發(fā)展，交通先行
BRT大流量交通形式，快速、便捷、準(zhǔn)時(shí)、舒適和安全，把島內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域與島外的同安、集美連接起來，特別是將同安老城區(qū)、同安工業(yè)集中區(qū)、環(huán)東海域、廈門北站與島內(nèi)更加緊密地連接起來。BRT專用車道的長度由開通之初的44.6公里延長到59.9公里，落實(shí)了市政府島內(nèi)外一體化發(fā)展目標(biāo)。
據(jù)悉，BRT系統(tǒng)全線投用車輛246臺(tái)，日均發(fā)車4000余班，高峰期1-2分鐘一班，平峰期3-5分鐘一班，日均行駛里程8.4萬公里。今天的廈門，平均每天有約20萬人次選擇乘坐BRT出行。
目前，8條BRT線路以約7%的公交車輛數(shù)承擔(dān)了全市公交客運(yùn)總量的13.5%，極大緩解了高峰擁堵，滿足了市民的出行需求。
值得一提的是，BRT作為廈門跨島發(fā)展的紐帶，憑借獨(dú)立路權(quán)、不受地面紅綠燈影響等優(yōu)勢，BRT系統(tǒng)運(yùn)行效率顯著提高，班次準(zhǔn)點(diǎn)率幾近100%，大幅提升了公共交通高效、準(zhǔn)點(diǎn)的乘車體驗(yàn)。
據(jù)了解，廈門公交集團(tuán)全島線路數(shù)共計(jì)366條，若按區(qū)域劃分：島內(nèi)線151條，進(jìn)出島線70條，島外區(qū)內(nèi)123條，島外跨區(qū)22條。數(shù)據(jù)顯示，2020年5月平均每天上班運(yùn)營的公交車輛超過3700輛。
通過十幾年的發(fā)展，廈門島內(nèi)外公交系統(tǒng)逐步完善，大大縮短進(jìn)出島的時(shí)間，便利了跨島出行的乘客。目前，最長的線路是656路和791路，全長51公里。其中，656路公交往返第一碼頭站與五顯公交場站，共設(shè)65個(gè)站點(diǎn)，跨越思明、湖里、翔安、同安四個(gè)區(qū)；791路公交往返新店車場站和杏林仰后站，共設(shè)64個(gè)站點(diǎn)，途徑翔安、同安、集美、海滄四個(gè)區(qū)。
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為進(jìn)一步推進(jìn)廈門島內(nèi)外公交一體化，公交票價(jià)也讓利于民。島內(nèi)公交全程一元，島內(nèi)至島外跨段公交遞增1元。綠色、經(jīng)濟(jì)的出行方式，讓更多人感受到廈門輕松的生活節(jié)奏。
通過十幾年的發(fā)展，廈門島內(nèi)外公交系統(tǒng)逐步完善，大大縮短進(jìn)出島的時(shí)間，便利了跨島出行的乘客。目前，最長的線路是656路和791路，全長51公里。其中，656路公交往返第一碼頭站與五顯公交場站，共設(shè)65個(gè)站點(diǎn)，跨越思明、湖里、翔安、同安四個(gè)區(qū)；791路公交往返新店車場站和杏林仰后站，共設(shè)64個(gè)站點(diǎn)，途徑翔安、同安、集美、海滄四個(gè)區(qū)。
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為進(jìn)一步推進(jìn)廈門島內(nèi)外公交一體化，公交票價(jià)也讓利于民。島內(nèi)公交全程一元，島內(nèi)至島外跨段公交遞增1元。綠色、經(jīng)濟(jì)的出行方式，讓更多人感受到廈門輕松的生活節(jié)奏。