公交“六進” | 創(chuàng)新服務模式 提升服務品質(zhì)
隨著3條地鐵線路的陸續(xù)開通，我市已逐步形成“以地鐵、BRT為骨干、常規(guī)公交為網(wǎng)絡(luò)”的公共交通出行服務體系。為進一步落實公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，有效解決群眾出行“最后一公里”的痛點難點，在市委、市政府的高度重視和統(tǒng)一部署下，今年4月以來，市大交通辦牽頭各區(qū)政府、市國土交研中心、公交集團以及交通、交警等相關(guān)單位，秉持“以人民為中心”的發(fā)展理念，以群眾需求為導向，以“方便出行最后一公里”為目標，合力開展公交“六進”服務工作。
一、公交“六進”，創(chuàng)新服務模式
何為公交“六進”？指的是公交進小區(qū)、園區(qū)、學校、醫(yī)院、商圈、企業(yè)等“最后一公里”公交線網(wǎng)薄弱區(qū)域，充分發(fā)揮公交的靈活性和便捷性，根據(jù)乘客的“流時、流量、流向”設(shè)計線路類型、發(fā)班時間、?？空军c，并配套增設(shè)特色樣式站牌方便乘客識別。
目前，已在島內(nèi)外6個區(qū)的13個點位（包括3個小區(qū)、3個學校、4個園區(qū)、2個醫(yī)院、1個商圈）開通17條公交“六進”服務線路（新增6條、調(diào)整11條）。
公交“六進”服務的推廣實施，緊扣民生需求，創(chuàng)新公交服務模式，可以讓市民群眾縮短出行時間、提升出行體驗、節(jié)約出行成本，獲得更安全、更便捷的公交出行服務，吸引更多市民群眾選擇公共交通出行，引導綠色低碳出行。在優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)、緩解交通擁堵等方面具有重要意義。
二、“一多三少”，提升服務品質(zhì)
公交“六進”服務線路開通后，取得“一多三少”的工作成效，即客流多了、步行少了、擁堵少了、花費少了。
客流多了。新增的公交“六進”服務線路，對比開通首周，日均公交客流量增長52%；優(yōu)化調(diào)整的公交“六進”服務線路，對比調(diào)整前，日均公交客流量增長45%。
步行少了。乘客平均步行距離減少約392米，如：服務弘愛醫(yī)院的M47路站點設(shè)置在門診樓門口，來醫(yī)院就診的乘客步行距離由360米減少至100米，同步配套風雨連廊，實現(xiàn)乘客候車“雨天不淋、晴天不曬”。
擁堵少了。全市平均每天減少機動車通行量約1388pcu，如：服務源泉山莊的402路，開通后每日約有600人次乘車，更多的市民選擇公交出行，機動車出行量減少約180pcu，從而緩解柯厝路高峰期交通擁堵壓力。(pcu:標準車當量數(shù)，又稱當量交通量)
花費少了。部分點位乘客每月預計減少出行成本約450-700元。如：服務自貿(mào)區(qū)象嶼園區(qū)的M12路，在調(diào)整后深入園區(qū)，乘客通過“地鐵+公交”出行相較原先私家車出行，每月可節(jié)約出行成本約624元。
三、“兩化三點”，強化工作落實
今年4月起，各區(qū)政府、市國土交研中心、公交集團及市交通局、市公安局交警支隊等單位密切配合，通過現(xiàn)場踏勘、座談、專題研究等，將項目清單化、清單責任化，有效推進工作落實。同時制定“三個一點”工作原則，用心用情“為民辦實事”，切實將線路“開”進群眾心坎兒里。
“研究更深一點”，每個公交“六進”服務點位在研究時均經(jīng)歷多輪現(xiàn)場踏勘和意見征集。以湖里創(chuàng)新園為例，有關(guān)部門、設(shè)計人員先后5次現(xiàn)場勘察，掌握路況、站點、停車區(qū)域等硬件條件，制定改造項目清單；多次與園區(qū)管委會對接，征集園區(qū)企業(yè)意見與建議，掌握出行需求和特征，有針對性地設(shè)計線路走向、?？奎c位、發(fā)班時間等。
“線路更活一點”，“M”字頭的地鐵BRT接駁線，“3”字頭的高峰專線、“4”字頭的社區(qū)公交...公交集團在線路設(shè)計時并不拘泥于常規(guī)線路，而是精準分析乘客出行需求，靈活設(shè)計多樣化線路形態(tài)，串聯(lián)服務區(qū)域與地鐵、BRT站點或公交樞紐，通過“短、頻、快”的微循環(huán)運行模式，完善“地鐵+BRT+公交”的服務網(wǎng)絡(luò)。
“服務更好一點”，市國土交研中心在制定具體線路方案時，力爭將公交“六進”服務站點設(shè)置在服務區(qū)域內(nèi)部或主要出入口，湖里區(qū)嘉?；▓@、弘愛醫(yī)院，思明區(qū)源泉山莊，集美區(qū)廈門醫(yī)學院、安仁產(chǎn)業(yè)園，海滄區(qū)復旦腫瘤醫(yī)院等多個點位均已實現(xiàn)公交車開進地塊內(nèi)部。同時，按照“一線路一方案”的原則配套站牌、候車亭、簡易首末站、導引標識等保障措施。
根據(jù)“分批次推進、成熟一條、實施一條”的原則，持續(xù)優(yōu)化公交“六進”服務項目工作清單，推進高林居住區(qū)、金尚小區(qū)、湖里創(chuàng)新園、海滄萬科城等項目服務線路的落地。