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公交新聞

致敬堅守 | 始終如一 以平凡造就“不平凡”

來源:海西晨報 發(fā)布時間:2024-05-02 09:25 瀏覽次數(shù):2000次

在節(jié)日歡慶氛圍中,勞動者的身影始終如一,他們的腳步堅定而有力,仿佛是這座城市最堅實(shí)的支撐。

在街頭巷尾穿梭的公交車、準(zhǔn)時啟動的長途客車、走街串巷的載客出租車……節(jié)日里,城市仍能有條不紊地運(yùn)轉(zhuǎn),離不開城市“守護(hù)者”將每一位乘客安全地送往目的地。正因有這些人在一線堅守,才有了大家的旅途順暢。

“五一”國際勞動節(jié)來臨之際,讓我們對包括廈門公交基層員工在內(nèi)的城市“守護(hù)者”說一聲:“辛苦了!”

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《海西晨報》2024.4.30 A8版

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乘客向她送上自制月餅

“剛進(jìn)公交集團(tuán)我還年輕,怎么轉(zhuǎn)眼間就要退休了?”今年是洪錦印開公交車的第25個年頭,也是她最后一年以勞動者身份過五一,再過半年她就將退休。

“舍不得,真舍不得,如果不是女司機(jī)按規(guī)定50歲退休的話,我希望還能再開幾年公交?!焙殄\印說。

?“別人都巴不得早點(diǎn)退休,你還想繼續(xù)開車?”對此,有人覺得不可思議。因?yàn)椋?80路服務(wù)范圍大、途經(jīng)路況復(fù)雜。這條線路共有47名公交司機(jī),卻僅有洪錦印一名女司機(jī),連男子都認(rèn)為不容易的線路,洪錦印不僅游刃有余,還一直保持“五星級駕駛員”稱號。要知道,這個“五星級”可不容易得到,除要零投訴、零安全事故外,服務(wù)、節(jié)能、技術(shù)等都不能有扣分項(xiàng)。

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“沒有什么訣竅,就是換位思考。”洪錦印說,開公交車需要“上心”,比如看到孩子與老人,就等他們坐穩(wěn)后再啟動車輛;看到乘客在追車,就在站點(diǎn)等一等……

?“有次我聽老人們在車上聊天,他們說很高興坐到我的車,開得很穩(wěn)?!边@讓洪錦印更堅定認(rèn)為,再細(xì)小的駕駛習(xí)慣,乘客都能感受到。

開680路期間,洪錦印與乘客成為“最熟悉的陌生人”。有一年過中秋節(jié),一名女學(xué)生專門坐洪錦印的車,給她送去親手做的月餅。“每天一個人開車,可能有人會覺得孤獨(dú),我卻覺得,每天有那么多人陪伴著我上班,很快樂?!焙殄\印說,每個乘客都有自己的故事,有的阿姨每天準(zhǔn)時在某站上車去買菜,有的學(xué)生每天坐車上學(xué)直到畢業(yè)。

“這都是我應(yīng)該做的,沒想到那么多人記著我?!焙殄\印說,公交司機(jī)是個普通的職業(yè),她卻干得很自豪且有成就感。

在洪錦印的影響下,她的丈夫郭明燈七八年前也進(jìn)入公交,成為652路公交駕駛員。在少有的相聚時間里,兩人的話題經(jīng)常圍繞著公交進(jìn)行?!氨热缃裉煊龅搅耸裁词?,要怎么解決,我們線路不同,遇到的人也不同,常?;ハ嗳〗?jīng)。”兩人相互扶持、相互進(jìn)步,如今,郭明燈也是一名五星級公交駕駛員。

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他為公交寫詩感動同行

“如果我會寫詩/我會把凌晨的黑暗化成希望的明燈/讓你們的方向不會迷失;如果我會寫詩/我會把一時的委屈化成理解的手帕/讓你們的眼眶不再潮濕……”十年前,一首以公交為主題的《如果我會寫詩》在公交駕駛員中廣為流傳。這首詩的作者是唐承功,他是集美公交907路公交駕駛員,也是首位加入廈門市作家協(xié)會的公交駕駛員。

從手握方向盤到提筆著文章,唐承功創(chuàng)作之路源于廈門公交集團(tuán)內(nèi)部的一次征文活動。隨著文章得到大家的贊賞,他熱愛文學(xué)的小火苗從此被點(diǎn)燃。

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一開始,他所有的文章主題都圍繞著駕駛員的工作,比如在行車過程中對駕駛安全的感悟、司機(jī)和乘客之間應(yīng)該如何溝通,或者遇見外國人坐公交時的趣事、公交車上的好人好事等。再后來,唐承功開始寫生活感悟、寫社會熱點(diǎn),文筆越來越成熟,獲得的獎項(xiàng)也越來越多,同事們都親切地稱他為“公交詩人”“公交作家”。

“我寫這些內(nèi)容,都是我對工作生活的真切體會?!碧瞥泄φf,他創(chuàng)作的初衷是希望能更好地弘揚(yáng)公交正能量,讓社會各界對公交駕駛員有更多了解。

白天開車、晚上創(chuàng)作……雖然在寫作上有許多心得,但唐承功深知,當(dāng)公交司機(jī)仍是他的主業(yè),該全心全意對待?!鞍滋扉_車我是不會想太多的?!碧瞥泄φf,開車就要專心,只有時刻保持警惕心,有過硬的駕駛技術(shù)和心理素質(zhì),才能杜絕意外的發(fā)生。從拿到駕駛證到現(xiàn)在,唐承功一直保持“零違章”。

“我不愛社交,閑暇時就看書、寫作。”唐承功說,公交是他創(chuàng)作的土壤,未來也希望能創(chuàng)作出更多與公交有關(guān)的好作品。

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從“技術(shù)小白”成長為技術(shù)骨

“老王師傅,你又在忙了啊?!痹谙桧樀螺喬ヅ涮字行模训叫菹r間,王財力仍開著叉車忙忙碌碌。王財力是翔順德輪胎配套中心裝胎工,開叉車不是他的主業(yè),只因有叉車證,他就主動把生產(chǎn)物料卸貨的工作攬下來。在同事們眼中,“老王師傅”不善言語但見解獨(dú)到,技術(shù)一流,是一名勤勤懇懇的“老黃?!?。

其實(shí),10年前王財力進(jìn)入翔順德時,對裝胎工作還一無所知。“前一份工作失業(yè)后,我拿著失業(yè)金去學(xué)了叉車。”王財力說,再次找工作時,他沒有選擇熟悉的賽道,而選擇一個全新的領(lǐng)域——裝胎工。

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“我想挑戰(zhàn)一下自己?!睘榱吮M快上崗,王財力賣力學(xué)習(xí),每天拿著筆記本記下技術(shù)要點(diǎn),四個月后他就能獨(dú)立操作了?!翱赡苷沁@份經(jīng)歷,我對這份工作特別珍惜,只要我能做的,我就會去嘗試。”王財力說。

一個輪胎從組裝到出廠需要經(jīng)過裝胎、裝防爆、充氣、量氣壓、平衡等工序,十年間,王財力幾乎每個崗位都輪崗過。如今,他主要負(fù)責(zé)輪胎防爆裝配及日常生產(chǎn)計劃的裝配生產(chǎn)安排。在王財力看來,這是一份“流水線作業(yè)”的工作,他負(fù)責(zé)前端,如果拖延或無法按時完成,就一定影響后續(xù)工作,自己累點(diǎn)忙點(diǎn)沒事,“一定在力所能及范圍內(nèi)拼盡全力”。

漸漸地,王財力從一名“技術(shù)小白”成為技術(shù)骨干,輪胎總成安裝、爆胎應(yīng)急裝置及胎壓監(jiān)測裝置裝配的很多小技巧都是他提出來的,既簡化操作流程,又提升了生產(chǎn)質(zhì)量,大大提高生產(chǎn)效率?!熬褪嵌嘤^察、多總結(jié)?!蓖踟斄φf,面對新人,他會將相關(guān)知識經(jīng)驗(yàn)傾囊相授。

王財力身兼多職,有人就問他:“你不累嗎?”王財力說:“沒事,多干點(diǎn)又不會少塊肉,還能長點(diǎn)力氣?!彼脑捳Z雖然樸實(shí),卻感染了身邊人,同事們都尊敬他、佩服他。

“我是一名容易滿足的人?!蓖踟斄Ρ硎?,他的動力來源于家庭。他的大兒子已經(jīng)上大學(xué),小兒子在讀小學(xué)。他相信,通過自己的努力,可以給家人帶來更好的生活。


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