廈門公交集團(tuán)保駕護(hù)航求學(xué)路，讓孩子們實(shí)現(xiàn)從家門口到校門口的無(wú)縫對(duì)接
清晨，D703定制公交準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)與泉州南安水頭鎮(zhèn)相鄰的村莊——翔安小盈嶺后垵村村口，20名孩子登上公交車奔赴18公里外的鴻漸中學(xué)。這是廈門定制公交行駛到的最遠(yuǎn)地方。
每周五晚上，17輛定制公交都會(huì)等候在廈門六中同安校區(qū)門口，把410名學(xué)生送回家。
截至目前，廈門公交集團(tuán)共打造了189條校園定制公交。近年來(lái)，廈門公交集團(tuán)通過(guò)加密校園周邊公交線路、開(kāi)通靈活公交和接駁公交等，為孩子們的求學(xué)路保駕護(hù)航。從“家門口”到“校門口”，一條條校園定制公交成為孩子們上下學(xué)路上最暖心的陪伴。
《廈門晚報(bào)》2023.12.11 A5版
師傅您好！”“師傅辛苦了！”一聲聲暖心的問(wèn)候，讓D825路校園定制公交司機(jī)林毅忠特別暖心。林毅忠說(shuō)：“都是熟悉的孩子，總是盼著他們好的，孩子們也很有禮貌。”堅(jiān)持駕駛校園定制公交4年，其間他面臨崗位調(diào)整，但在孩子們的請(qǐng)求下，林師傅選擇犧牲周末休息時(shí)間，繼續(xù)為他們“保駕護(hù)航”。正是這樣的雙向奔赴，讓校園定制公交成為最暖心的陪伴。
2019年9月，廈門公交集團(tuán)首創(chuàng)校園定制公交，破解一中海滄校區(qū)學(xué)子的上學(xué)難題。如今在集美大學(xué)讀大二的黃振宇同學(xué)就是首批受益者。他說(shuō)：“那時(shí)候?qū)W校沒(méi)有公交站點(diǎn)或地鐵站，我從家里出發(fā)乘坐公交需多次轉(zhuǎn)車，下車后還得步行700多米才到學(xué)校，很不方便。自從有了定制公交，可以從家附近直達(dá)校門口，讓我和同學(xué)們可以有更多時(shí)間休息、學(xué)習(xí)?！?/p>
四年多來(lái)，林毅忠總是提前半小時(shí)到達(dá)校園出發(fā)點(diǎn)，等候大家上車，讓同學(xué)們?cè)诤涠?、綿綿雨季、炎炎夏日都能有一方庇護(hù)之地。
黃振宇回憶說(shuō)，林師傅很細(xì)心，每周都會(huì)提前在微信群里統(tǒng)計(jì)是否有不乘車的同學(xué)。放學(xué)時(shí)，還會(huì)點(diǎn)名，如果發(fā)車時(shí)間到了還有同學(xué)沒(méi)來(lái)，他會(huì)一一打電話確認(rèn)。在接同學(xué)們回學(xué)校時(shí)，雖然站點(diǎn)也不能等候太久，但他總會(huì)為同學(xué)們多等半分鐘。每次下客后，林師傅還會(huì)認(rèn)真檢查車廂，看看學(xué)生是否有東西遺落，將收集到的失物發(fā)在這條線路的家長(zhǎng)微信群里，及時(shí)歸還給學(xué)生。他行車前總會(huì)打開(kāi)實(shí)時(shí)定位信息并發(fā)在微信群里，方便家長(zhǎng)及時(shí)掌握車輛信息。
黃振宇說(shuō)：“高三我們回家的時(shí)間推遲到了周六，這意味著林師傅沒(méi)了完整的休息日，我們很心疼和過(guò)意不去，但他沒(méi)有抱怨。”黃振宇和同學(xué)們還特意寫了一封感謝信，表達(dá)對(duì)林毅忠的感激之情。
如今海滄公交公司依舊開(kāi)通31條定制公交保障一中海滄校區(qū)學(xué)子的出行。雖然黃振宇已不再乘坐這趟公交車，但他和林師傅就像朋友一樣，逢年過(guò)節(jié)都會(huì)發(fā)發(fā)短信，送出節(jié)日的祝福。
2019年12月，翔安公交公司正式開(kāi)通廈大翔安校區(qū)校園專線，全程?？繌B大翔安校園內(nèi)的12個(gè)站點(diǎn)，為廈大師生累計(jì)提供25萬(wàn)人次定制接送服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了“教室-食堂-圖書館”等場(chǎng)所的無(wú)縫銜接。
生命科學(xué)學(xué)院大四學(xué)生李海住在公寓一期，和學(xué)院的實(shí)驗(yàn)室分別在公交線的兩頭。有一天突然下雨，從實(shí)驗(yàn)室回宿舍的路途有南強(qiáng)一號(hào)線為李海同學(xué)遮風(fēng)擋雨。他說(shuō)：“翔安風(fēng)大，冬天很冷，下雨天傘都撐不住。冬天或者下雨天，公交車上人總是滿滿的，它給人滿滿的溫暖和安全感?！?/p>
校區(qū)內(nèi)有很多外地學(xué)生，作為廈門本地人的司機(jī)張永寧有時(shí)還會(huì)為學(xué)生們推薦廈門一些好吃好玩之地，并為他們貼心規(guī)劃如何出行比較便利，成為乘客的“活地圖”。
此外，為解決廈大教職工上下班遠(yuǎn)距離出行難題，翔安公交積極對(duì)接廈門市交通委員會(huì)、廈大翔安校區(qū)管委會(huì)，于今年5月3日開(kāi)通廈大翔安校區(qū)與地鐵3號(hào)線浦邊站的地鐵接駁定制專線D788路。
藥學(xué)院的江杉老師高興地說(shuō)：“這條接駁線解決了我們‘最后一公里’的出行難題。”以前地鐵下車后，教職工需乘坐公交車到學(xué)校門口，或步行或換乘南強(qiáng)一號(hào)線到教室。然而江老師的教學(xué)樓并不在這條校園公交線路上。她不得不步行?！爸牢覀兊男枨蠛?，公交公司派人來(lái)現(xiàn)場(chǎng)查看，與我們座談，定制了接駁線路。我們一下地鐵就能馬上坐上車。車駛?cè)胄@走學(xué)校教職工班車同一線路，直達(dá)我工作的學(xué)院樓前，無(wú)縫銜接，特別棒。”
清晨，D703定制公交的“早讀車廂”傳出瑯瑯讀書聲，載著鄉(xiāng)村的孩子，迎著陽(yáng)光駛向?qū)W校。
今年2月，鴻漸中學(xué)搬遷至馬巷街道臨時(shí)過(guò)渡，內(nèi)厝鎮(zhèn)較偏遠(yuǎn)社區(qū)的孩子們上學(xué)路變遠(yuǎn)了，380名學(xué)生分散在不同村莊，有的村莊有20多名學(xué)生，有的村莊有五六名學(xué)生，最遠(yuǎn)的在與泉州交界的小盈嶺后垵村。從去年10月起，翔安公交主動(dòng)介入，與學(xué)校、社區(qū)、家長(zhǎng)提前協(xié)調(diào)，逐一踩點(diǎn)，了解每個(gè)村莊的道路條件，再根據(jù)路況選擇車型。最終規(guī)劃出15條定制公交線路，途經(jīng)45個(gè)村莊，上學(xué)日每日6:50左右接學(xué)生，20:40再把學(xué)生集中送回。
同樣的困擾也發(fā)生在廈門六中同安校區(qū)。學(xué)校處于同安、翔安交界處，該片區(qū)還在開(kāi)發(fā)建設(shè)中，公交線路覆蓋較為薄弱。今年秋季，為迎接該校區(qū)的首批新生，同安公交開(kāi)通12條定制公交，17輛公交車保障運(yùn)力，每周接送一次。
在今年9月開(kāi)通的定制公交中，有15條定制公交服務(wù)廈門十中杏林校區(qū)、后溪中學(xué)、杏南中學(xué)后溪校區(qū)、華僑大學(xué)集美附屬學(xué)校的師生；兩條定制公交服務(wù)廈門九中師生。另外26條校園定制公交（上課日運(yùn)行）主要服務(wù)廈門六中同安校區(qū)、廈門一中海滄校區(qū)、廈門外國(guó)語(yǔ)學(xué)校海滄校區(qū)的師生。
緩解了道路交通擁堵，減輕了家長(zhǎng)接送孩子的負(fù)擔(dān)，還保障孩子們上下學(xué)途中的交通安全……校園定制公交不僅是一條交通線路，更是一份溫暖的關(guān)懷。它承載著學(xué)子們的期待和感激，連接著學(xué)校和家的溫馨。未來(lái)，廈門公交集團(tuán)將繼續(xù)關(guān)注校園出行需求的變化和發(fā)展趨勢(shì)，不斷優(yōu)化和完善校園定制公交服務(wù)，為更多學(xué)子提供更好的出行體驗(yàn)。