插上信息化“翅膀”，跑出公交“加速度”
今年5月，廈門召開(kāi)“島內(nèi)大提升，島外大發(fā)展”推進(jìn)會(huì)，強(qiáng)調(diào)“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”決策部署是跨島發(fā)展戰(zhàn)略在新時(shí)代的縱深推進(jìn)，必須咬定青山不放松，樹(shù)立大決心、胸懷大格局，堅(jiān)持大力度、實(shí)現(xiàn)大突破。廈門公交集團(tuán)深入開(kāi)展“深化大學(xué)習(xí)、提振精氣神”專項(xiàng)活動(dòng)，把推進(jìn)“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”作為實(shí)踐場(chǎng)，充分利用大數(shù)據(jù)技術(shù)，以“量擴(kuò)質(zhì)升”為重點(diǎn)，注重補(bǔ)短板、強(qiáng)品牌、提品質(zhì)，推動(dòng)跨島發(fā)展不斷向縱深推進(jìn)。本報(bào)今起推出“提振公交精氣神，助力城市新發(fā)展”廈門公交集團(tuán)縱深推進(jìn)“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”系列報(bào)道，聚焦具體做法和創(chuàng)新亮點(diǎn)。，
鷺城巴士
利用人工智能算法，統(tǒng)籌線路規(guī)劃最優(yōu)化
鷺城巴士集團(tuán)承擔(dān)島內(nèi)常規(guī)公交線路運(yùn)營(yíng)，當(dāng)前正扎實(shí)推進(jìn)“廈門城市公交綜合智慧系統(tǒng)”建設(shè)，利用人工智能算法實(shí)現(xiàn)線路規(guī)劃、調(diào)度、控制更優(yōu)化，與新基建中的5G建設(shè)、大數(shù)據(jù)中心等重要領(lǐng)域密切聯(lián)系，為新干線串線等靈活公交提供數(shù)據(jù)支持，以提高運(yùn)行效率和服務(wù)水平。
"新干線“月底將達(dá)到80輛 哪里乘客多就去哪里載客
今年5月，鷺城巴士集團(tuán)成立“新干線項(xiàng)目”推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組及5個(gè)工作小組，每月對(duì)任務(wù)進(jìn)行詳細(xì)分解，形成“日碰頭、周復(fù)盤、旬調(diào)整、月小結(jié)”的工作機(jī)制，進(jìn)一步推動(dòng)公交向數(shù)據(jù)化、靈活化發(fā)展。新干線從今年3月下旬投入3輛車測(cè)試，到如今已有40輛車在測(cè)試，預(yù)計(jì)月底測(cè)試車輛將有80輛車，年底還將進(jìn)一步“擴(kuò)容”，提高公交運(yùn)行效率。
截至目前，“廈門城市公交綜合智慧系統(tǒng)”建設(shè)總體完成進(jìn)度55%，7月份開(kāi)始在正式機(jī)器上搭建數(shù)據(jù)平臺(tái)，并加快完成剩余“出行特征、微循環(huán)、安全誘導(dǎo)”三個(gè)模塊建設(shè)，進(jìn)一步提升市民出行品質(zhì)。
開(kāi)通東坪山客運(yùn)專線 還將推動(dòng)景區(qū)約巴項(xiàng)目落地
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5月20日起，鷺城巴士集團(tuán)新增Y1路（BRT高崎機(jī)場(chǎng)-高崎T3候機(jī)樓）、Y2路（BRT高崎機(jī)場(chǎng)--中埔）世遺專線，采取“廈門約巴”的網(wǎng)約模式，按需投放、按需派班，有效串聯(lián)起T3、T4機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓附近的公交、地鐵、BRT。
5月30日，鷺城巴士集團(tuán)開(kāi)通東坪山客運(yùn)專線，成為島內(nèi)海拔最高的公交線路，實(shí)現(xiàn)了東坪山社、東山社村民多年來(lái)方便、安全、快捷的出行愿景，同時(shí)以交通推動(dòng)旅游發(fā)展，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。
下一步，鷺城巴士集團(tuán)還將進(jìn)一步與仙岳山公園及植物園對(duì)接，推動(dòng)景區(qū)約巴項(xiàng)目的落地，便利市民游客的出行。
“定時(shí)限速”確保安全 增強(qiáng)駕駛員的服務(wù)意識(shí)
為了提高公交運(yùn)營(yíng)安全，鷺城巴士集團(tuán)從7月起全面試行“定時(shí)限速”，督促駕駛員自覺(jué)控制車速、營(yíng)運(yùn)時(shí)長(zhǎng)，杜絕“開(kāi)快車”等違規(guī)行為；同時(shí)，正在深入開(kāi)展以“規(guī)范?？俊⑽拿鞣?wù)”為主題的專項(xiàng)整改活動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范站點(diǎn)?？浚喂虡?shù)立駕駛員的服務(wù)意識(shí)，減少乘客投訴。
鷺城巴士集團(tuán)黨組織書記林生能表示，今后將轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)公交發(fā)展模式，圍繞5G+智慧交通要求，將公交發(fā)展與新產(chǎn)業(yè)鏈緊密結(jié)合，著力打造綠色、安全、智能公共交通，進(jìn)一步推廣應(yīng)用純電動(dòng)公交車，并往小型化、靈巧化方向發(fā)展；結(jié)合“新能源汽車充電樁”的新基建，加快推進(jìn)高崎上蓋、湖濱南路公交綜合樓等充電樁建設(shè)，為“島內(nèi)大提升、島外大發(fā)展”跨島發(fā)展戰(zhàn)略跑出交通“加速度”。
快速公交
以高崎樞紐站輻射島內(nèi)外? 扎實(shí)組織推進(jìn)5G智能網(wǎng)聯(lián)項(xiàng)目建設(shè)? ?
BRT自2008年9月正式投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，作為跨島發(fā)展的重要紐帶，全國(guó)首創(chuàng)的高架快速公交，以大流量交通形式，快速、便捷、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適安全，把島內(nèi)與同安、集美連接起來(lái)，大幅提升了公交高效快捷準(zhǔn)點(diǎn)的乘車體驗(yàn)。
目前，快速公交島內(nèi)外客流差異較大，島內(nèi)段客流占快線客流約77%。廈門市快速公交運(yùn)營(yíng)有限公司黨總支書記陳淑真表示，今后將以高崎樞紐站為中心，向島內(nèi)外4個(gè)首末站輻射，以區(qū)間線結(jié)合全程線的運(yùn)營(yíng)模式，通過(guò)重新調(diào)劑運(yùn)力的方式，充分利用車輛，提高車輛實(shí)載率，達(dá)到“提質(zhì)增效”,引領(lǐng)和推動(dòng)快速公交向高質(zhì)量發(fā)展。?
當(dāng)前，廈門市快速公交運(yùn)營(yíng)有限公司正在按計(jì)劃扎實(shí)組織推進(jìn)5G智能網(wǎng)聯(lián)車路協(xié)同系統(tǒng)（BRT示范應(yīng)用）一期項(xiàng)目驗(yàn)收工作,并積極推動(dòng)5G智能網(wǎng)聯(lián)二期項(xiàng)目招商引資的攻堅(jiān)；有效推進(jìn)廈門智軌列車環(huán)島路示范線正線部分工程建設(shè)；加快更新89臺(tái)純電公交車的采購(gòu)進(jìn)度及北站停保場(chǎng)搬遷進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車、地鐵、BRT與常規(guī)公交無(wú)縫連接。