廈門火車站出島公交場站及廈門北站公交、出租車上下客區(qū)正式恢復(fù)投入使用
為做好第44屆世界遺產(chǎn)大會對外交通保障工作，改善綜合交通樞紐環(huán)境，提升客運(yùn)交通服務(wù)品質(zhì)，廈門火車站出島公交場站改造項(xiàng)目及廈門北站公交、出租車上下客區(qū)改造項(xiàng)目作為提升改造項(xiàng)目，由廈門公共交通場站有限公司組織進(jìn)行項(xiàng)目實(shí)施建設(shè)。
在市交通運(yùn)輸局和集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和大力支持下，場站公司按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，結(jié)合項(xiàng)目建設(shè)節(jié)點(diǎn)安排，自接到任務(wù)起，組織員工加班加點(diǎn)，按世遺會的要求建立健全項(xiàng)目管理制度，完善工作機(jī)制，落實(shí)目標(biāo)責(zé)任，加強(qiáng)工作協(xié)調(diào)力度，加快施工進(jìn)度，嚴(yán)把工程質(zhì)量管理及安全管理，積極有效地推進(jìn)該項(xiàng)目各項(xiàng)工作的開展。兩個(gè)項(xiàng)目均于5月15日完成項(xiàng)目預(yù)驗(yàn)收，5月29日完成竣工驗(yàn)收，其中廈門火車站出島公交場站改造項(xiàng)目比原計(jì)劃工期提前20天完成。
廈門火車站出島公交場站恢復(fù)使用后，運(yùn)營車輛進(jìn)站采用“二次進(jìn)站”的模式，先下客后，再進(jìn)站上客。改造后設(shè)置候車站臺，擴(kuò)大乘客候車區(qū)域，寬敞明亮；候車站臺采用不銹鋼護(hù)欄隔離上下客通道。根據(jù)集團(tuán)業(yè)務(wù)部門安排，6月5日650路、658路、750路、753路、756路等五條線路重新恢復(fù)至“梧村公交場站”始發(fā)。
廈門北站與公交車場站連廊改造完成后，連廊立柱及屋架煥然一新，原有樓梯改造為緩坡，旅客往返北站與公交車場站全程無樓梯，大大方便了乘客拖拉行李，實(shí)現(xiàn)了公共交通時(shí)間、地點(diǎn)、流量的無縫接駁。出租車區(qū)域改造完成后，增設(shè)上客安全島，擴(kuò)大乘客候車區(qū)域。
通過對以上兩個(gè)場站的改造，實(shí)現(xiàn)了上下客客流分離、人車隔離，提高了乘客候車的安全性及舒適性。乘客與車輛各行其道、秩序井然，場內(nèi)導(dǎo)引標(biāo)志及運(yùn)行線路牌簡潔清晰，大大提高了場地的使用效率，達(dá)到了改造的預(yù)期效果，提升了公共交通環(huán)境，獲得司機(jī)、乘客的一致好評。